イオンの展示ブースで試乗

今回面白かったのは、イオンのショッピングセンターの中に展示ブースがあって、そこで試乗できたこと。イオンの専門店街の中にテスラの販売店がありました。普通の公道だけではなくショッピングセンターの駐車場の中を車で走るという体験はすごく新鮮でした。普段の試乗とは違う空気感があって、ちょっとワクワクしました。
実際に暗い立体駐車場で駐車もできリアルな実運用に近い駐車ができました。

ベースグレードでも充実装備

乗ってみて驚いたのは、ベースグレードなのに装備がかなり充実していること。電動シートやハンドル調整、標準安全機能など「これでベースなの？」と思うくらい。必要なものはほぼ全部付いていて、コスパ感はかなり高いです。

操作系の新鮮さと課題

操作はすべてディスプレイで行うスタイル。最初は「おぉ、これも画面でやるんだ」と新鮮で面白かったんですが、実際に使ってみるとちょっとごちゃごちゃしていて使いづらい印象もありました。慣れても操作性は厳しそうで、今後のアップデートで改善してほしいポイントだなと思いました。

走りの印象は車感がない

走りに関しては「車感」が薄くて、まるで“走る家電”のよう。静かでスムーズなのは魅力ですが、車好きからすると物足りなさを感じました。好みが分かれる部分ですね。個人的にはトヨタのbZ4Xやレクサスのモデルのほうが「車らしさ」を楽しめて面白いかなと感じました。

上位グレードへの期待

今回試乗したのはベースグレードでしたが、車感を楽しむならパフォーマンスの上位グレードのほうが満足度は高そうです。走りの迫力や車らしさを求めるなら、そちらを選んだほうがいいかなと思いました。

実質価格の試算

• RWD：約531万円 → 補助金後 約404万円
• ロングレンジ AWD：約621万円 → 補助金後 約494万円
• パフォーマンス AWD：約725万円 → 補助金後 約598万円

補助金の存在はやっぱり大きいですね。後はローンの場合は無金利キャンペーンを実施しておりアツいです。
一度本体価格でローンを組み、自治体に補助金申請後126万円が振り込まれるため現金が増える？という謎事態になります。（ローンという負債は残りますが・・・126万円でSP500とか投げれば投資益でさらに負担減るかもですね）

おまけ：閉店する名鉄百貨店とナビ名古屋のヤマダデンキに寄り道

試乗の帰りに、来月閉店予定の名鉄百貨店とナビ名古屋のヤマダデンキにも寄ってきました。

ヤマダデンキはもうほとんど商品がなく、残っているのは古い在庫ばかり。

正直「これはちょっと…」という感じで残念でした。入り口も補修されていなくて、「ドア壊れてます」という張り紙がそのまま掲示されていて、思わず笑ってしまいました。

一方、名鉄百貨店はインターネットでも話題になっている珍しい構造を実際に見てきました。

8Fのエスカレーターは垂直にベルトが出てきて、手すりが伸びているという独特な設計。日本でもほとんど見られない形状なので、閉店前に記念として見られてよかったなと思いました。

まとめ

補助金127万円のおかげで、テスラ3のような電気自動車がぐっと身近になったのは確か。イオンの展示ブースでの試乗は新鮮で楽しい体験でしたし、ベースグレードでも装備が充実しているのは大きな魅力。ただ、操作性や走りの「車らしさ」については好みが分かれる部分で、車好きには少し物足りないかもしれません。最終的には、補助金制度をうまく活用しつつ、自分が求める「車らしさ」に合ったグレードを選ぶのがポイントだと思いました。
もし自分が購入するならパフォーマンスグレードを購入します。
そして帰りに立ち寄った名鉄百貨店とヤマダデンキでは、閉店間際ならではの風景を目にして、ちょっとした街の記録にもなった気がします。

スタートしたけどめちゃくちゃ雨じゃん

雨のせいでセントラルタワーズの頂上が見えない2024 #旅するイエデンワ

駅員さんより気合を入れて作られた看板です。めちゃくちゃしゃちほこっています。#旅するイエデンワ

名古屋の名物ナナちゃんとイエデンワ #旅するイエデンワ

河童はあめが大好き！？と河童像
お茶が献上されており愛されています。

じゃんじゃん雨が降った中、八田駅あたりまでやってきました。ズボンも靴下もびしょぬれでこれまでで一番苦行なさわやかウォーキングに

JR東海バスのイベントでバス成分を摂取

JR東海バス名古屋支店が一般公開されていました。これは珍しい。
入場にはさわやかウォーキングのマップが必要で、非参加者が入場できないよう対策済みでした。

スカニアとイエデンワ #旅するイエデンワ
巨大スウェーデン家具ことスカニアの巨大バスです。独特のデザインがおしゃれです。

２階建てバスは迫力満点。やっぱりデカイですねー。

JR東海バスで楽しむバス釣り

今回の一番の目当てはこれです。バス会社で堪能するバス釣りです。ブラックバス釣りと思っていたら予想の斜め上を行くクオリティでした。

車のワイパーアームが釣り竿で、物理のバスを釣るという内容（（（
まさにアイデアの大勝利！！

バスの中にくじ引きが入っており1等はバスの筆箱と交換です。
MA・JI・KA・YO

バスのおみくじもやってみました。クオリティ高すぎるバスに関する御籤内容でした・・・これは気合入ってる

珍しい鉄道工場見学で鉄分大量摂取

もう一つの目当てはJR東海の名古屋工場の一般公開が行われておりました。
これもなかなか行けないイベントとなり希少な機会です。

ようこそ名古屋工場とイエデンワ　#旅するイエデンワ

出勤遅延防止に関するスローガンはさすが鉄道会社らしい

補修中の３８３系が展示されている。こういう風に修理をするのですね～。
また仮の台車であるオレンジ台車が刺激的です。

行先表示が、さわやかウォーキングと211系に特別快速なんてユニークすぎる行先幕になっている。

カミング製ディーゼルエンジンの実物はすごくデカイ・・・１両に２台積んでいるみたい。

スタッフさんの記念撮影ブースにて、こどもと記念撮影。
？？？「これでこどもが鉄オタに落ちるのかな？？」

無事にゴール

後半は晴れてきてなんとかゴールできました。11キロの移動のコースでした。

ちゃんとスタート時と看板がかわっているのが芸が細かいですｗ

終了後は駅うどんで締める

JRネタで１日過ごしましたので、昼ご飯は駅きしめんにしました。
名古屋駅ホームきしめんで定番のすみよしさんに。

いやぁ、ウォーキングした後のきしめんはうますぎます。
本当はびぃるもしたかったのですが、後に用事があったので水で我慢です。

さいごに

記念イベントというのとJR社内スポットということもあり、スタッフさんの気合がものすごく入っていました。
しっかり会釈やあいさつなどもされておりJRに対する印象も上がったような気がしました。
鉄道・バスマニアの方が多いイベントではありましたが、家族連れも十分に楽しめるイベントでした。
しっかり準備され、楽しめたのだなぁと思いました。

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さわやかウォーキングのご案内はこちら。

walking.jr-central.co.jp

そうでした、３月１７日に三島のさわやかウォーキングでJR総合研修センターを見学できるみたいです。
このイベントも面白そうだなぁーと思いました。結構遠いので行ける時間次第ですな。